Vitézy Dávid Hangja Ismét Felerősödött: Kritikus Állapotban a Budapesti Pályaudvarok Jövője

Az elmúlt hétvégének egyik legnagyobb visszhangot kiváltó közéleti eseménye kétségkívül Vitézy Dávid szombati Facebook-bejegyzése volt. A Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője szokásához híven nem finomkodott, amikor kritikával illette Lázár Jánosék legújabb tervét, amely a budapesti főpályaudvarok üzemeltetésére és fejlesztésére vonatkozik. A bejegyzésben egyenesen a magyar vasút elleni ‘merényletről’ beszélt, amely szerinte a nemzeti vagyon privatizációjának legújabb, sokak szerint aggasztó fejezetét képezi.

Privatizáció vádja: A reptér és a pályaudvarok esete

„A magyar állam képtelen ellátni az alapfeladatát” – írta Vitézy, utalva arra, hogy a MÁV főpályaudvarainak 99 évre történő magánbefektetők kezébe adása gyakorlatilag állami beismerő vallomás. A helyzet iróniája, hogy a kormány éveken át hangsúlyozta a Liszt Ferenc Repülőtér kritikusságát, amelyet nemrég vásároltak vissza hatalmas költségek árán. Ehhez képest most ugyanaz a kormány készül a főpályaudvarokat szinte ellenérték nélkül magánhasználatba adni – mutatott rá Vitézy. Ez a kontraszt szerinte nemcsak érthetetlen, de veszélyes is, hiszen a vasút, mint közszolgáltatás, alapvetően állami feladat.

Kritikus infrastruktúra: Ki védi az utasokat?

Vitézy Dávid arra is felhívta a figyelmet, hogy a budapesti pályaudvarok nem csupán közlekedési csomópontok, hanem a vasúti hálózat kulcsfontosságú elemei. Az utasok érdekei és a szolgáltatások minősége nem kerülhetnek háttérbe a profitmaximalizálás érdekében. „Ki fogja biztosítani, hogy ne kereskedelmi labirintusokon át kelljen a vonatunkhoz jutni?” – tette fel a költői kérdést. A frakcióvezető szerint a magánbefektetők által kezelt fejlesztések hosszú távon kiszolgáltatott helyzetet teremtenek, hiszen az állami kontroll szinte teljesen eltűnik a rendszerből.

Budapest álláspontja és a jövő lépései

Vitézy Dávid bejelentette, hogy a Fővárosi Közgyűlés következő ülésén kezdeményezni fogja, hogy Budapest világos álláspontot foglaljon el az ügyben. „Amit Lázár János csinál, az a magyar állam budapesti vagyonának végkiárusítása” – fogalmazott. Hangsúlyozta, hogy minden lehetséges eszközt be kell vetni a privatizáció megakadályozása érdekében, hiszen a főváros érdekei nem egyeztethetők össze a jelenlegi tervekkel.

Mi várható?

A vita egyre élesedik, és úgy tűnik, a következő hetekben még több részlet fog napvilágra kerülni a budapesti pályaudvarok jövőjével kapcsolatban. Egy biztos: Vitézy Dávid és a Podmaniczky Mozgalom nem fogja könnyen feladni az állami közlekedési infrastruktúra védelmét célzó harcot.