Így születik meg az autós térkép új műfaja
Egy ideje már figyeltem, hogy a Rivian, az amerikai elektromos járműgyártó, nem csupán autókat szeretne készíteni, hanem szoftveres élményt is. Olyasmit, amitől az ember nemcsak vezet, hanem utazik – technológiailag is. Most pedig, 18 hónapnyi mérnöki kooperáció után, a Rivian és a Google közösen új korszakot nyit a járműnavigációs rendszerekben.
Nem csak Google Maps – ez valami más
Elsőre egyszerű hírnek tűnhet: a Rivian lecseréli a Mapbox-alapú térképeit Google Maps-re. Ám a felszín alatt valami sokkal érdekesebb történik. Ez ugyanis nem a szokásos Google-integráció, nem Android Auto, nem Google Built-In. Itt egy egyedi, API-szinten integrált térképalkalmazás született, melybe a Rivian egész szoftveres DNS-e beépült.
Wassym Bensaid, a Rivian szoftverfejlesztési vezetője szerint a cél nem az volt, hogy egy újabb térképet tegyenek az autóba, hanem hogy egy újfajta élményt hozzanak létre. Az ügyfelek visszajelzései alapján ugyanis a navigáció volt az egyik legkritikusabb pont. Ahelyett, hogy toldozgatták volna a régit, inkább új alapokra helyezték az egészet.
Mi mindent tud az új rendszer?
A Google Maps hozza a megszokott tudását: becsült érkezési idő, forgalmi adatok, helyszínek leírása és műholdkép. De a Rivian erre ráépíti saját szolgáltatásait. Az útvonaltervező például az EV-specifikus adatokkal dolgozik: hatótáv, töltési pontok, és az úgynevezett „range on arrival” – azaz mekkora töltéssel érkezünk meg.
És itt jön a különlegesség: a rendszer beépíti a Rivian saját töltőértékelő algoritmusát is, amely a járművek által gyűjtött adatokat használja fel a töltőállomások minősítésére. Ez már nemcsak navigáció, hanem élő, tanuló ökoszisztéma.
Az app sem marad ki
Az új mobilalkalmazásban szintén elérhetők ezek a funkciók – sőt, még több is. A Connect+ előfizetéssel elérhető a műholdas nézet, a valós idejű forgalmi események, valamint a helyszíni fotók és leírások. Az utas megtervezheti az utat a mobilján, majd egy gombnyomással átküldheti autójának.
Egy újfajta partnerség
A legérdekesebb talán mégis a háttérben húzódó filozófia. A Google ezúttal nem diktált, hanem nyitott volt a mély integrációra. Ez új modell lehet az autóipari együttműködések számára, ahol a technológiai és autógyártói kompetenciák nem versenyeznek, hanem összeolvadnak.
És ez, hölgyeim és uraim, nem valami futurista álom – ez már ma történik. Mert ha valami, akkor a térképek új világa igazán megmutatja, hogyan lesz az út maga a cél.
Útravaló gondolat
Az autóipar már nem csak gépeket gyárt, hanem digitális élményeket. Aki ezt nem ismeri fel, az nemcsak lemarad, hanem eltéved – még akkor is, ha van GPS-e.
